Licitado el estudio para la fase inicial del ‘Eje Transversal Ferroviario’, en Cataluña 

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


El eje discurrirá entre Lleida, Igualada y el acceso norte a Barcelona-Sagrera

Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña (Ifercat) ha licitado recientemente la redacción del estudio funcional y de implantación del ‘Eix Transversal Ferroviari (ETF)’ entre Lleida-Igualada-Barcelona por un valor de 1,1 millones de euros y un plazo de ejecución de 28 meses.


Licitado el estudio para la fase inicial del ‘Eje Transversal Ferroviario’, en Cataluña 
 
 
 

(10/09/2026)  

La reactivación del Eje Transversal Ferroviario se ha puesto en marcha al considerarla “una infraestructura estratégica para reforzar y garantizar la capacidad, la eficiencia y el equilibrio de la red ferroviaria catalana".
El estudio que se licita forma parte del encargo de la Generalitat de Catalunya a Ifercat para “desplegar los estudios técnicos necesarios para definir el trazado, analizar su viabilidad, estimar los costes, evaluar el impacto ambiental y sentar las bases técnicas para futuros proyectos constructivos del Eje, que permita desviar parte del tráfico, facilitando una nueva alternativa para el transporte de mercancías y para la circulación de alta velocidad”.

Se considera además que es muy necesario por la implantación del ancho internacional en el Corredor Mediterráneo y la modernización del corredor del Ebro (Tarragona-Lleida -Zaragoza), actuaciones en marcha desde el año 2018 “que incrementarán de forma significativa el volumen de trenes de mercancías en zonas como Tarragona, el Penedés y el Vallés.

Actualmente, el ETF ya cuenta con una reserva de suelo en todo su trazado Lleida-Igualada-Manresa-Vic- Girona, y en el ramal Igualada-Martorell, aprobada en 2010; el informe que se impulsa busca profundizar en los estudios y trazados disponibles, incorporando las nuevas necesidades y condicionantes normativos surgidos en los últimos años y dar un nuevo impulso a la implantación de una primera fase: Lérida – Igualada – Martorell – Vallés y acceso norte a Barcelona-Sagrera.

El estudio que se licita constará de dos partes. Una de ellas analizará la situación global del cruce de Cataluña en dirección a Europa de los trenes de mercancías procedentes de los corredores Mediterráneo y del Ebro, mientras que la otra definirá con detalle el trazado de la primera fase del nuevo eje ferroviario. El trazado del ‘Eix Transversal Ferroviari’ en ancho internacional, será apto tanto para trenes de viajeros como de mercancías, tal y como ya está operativo en el tramo Mollet-Perpiñán de la línea de alta velocidad Barcelona-Francia.