(02/10/2026)  

Se trata de una plataforma generada sobre la línea del ferrocarril, con una longitud que supera los 1.000 metros y una anchura media de 10 metros, a la que se puede acceder a través de varios tramos de escalera y de tres ascensores situados a lo largo del paseo, abierto al público desde el pasado 1 de abril.

El contrato está cofinanciado por ETS y el Ayuntamiento de Eibar. A ETS le corresponde la licitación, contratación, ejecución, dirección y financiación integra de las obras, mientras que el consistorio del municipio guipuzcoano ha asumido la redacción y aprobación del proyecto que establece el desarrollo completo de la solución adoptada, entre otras cuestiones,

El proyecto tiene en cuenta la adaptación al cambio climático y permitirá crear en Eibar un nuevo espacio urbano ajardinado, que contribuirá a mejorar el entorno y aumentar la biodiversidad.

La iniciativa incluye un ajardinamiento con gramíneas, vivaces y arbustos, en función de las limitaciones estructurales de la cubierta. Los arbustos elegidos tienen una altura de dos metros, mientras que las vivaces tiene distintas alturas en función de la especie empleada, todas por debajo del metro.

El sistema de riego planteado para las nuevas zonas verdes sobre la cubierta de la línea Bilbao – San Sebastián permitirá regar los parterres de forma automatizada y también de forma manual, en el caso de que se produzca alguna avería del sistema o de que se prefiera dar un riego de apoyo en épocas de altas temperaturas.

Tercer convenio para la integración del ferrocarril en Eibar

La cubrición ha sido financiada con fondos Next Generation EU, a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, y se ha desarrollado mediante un convenio entre el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Eibar. Se trata del tercer proyecto de estas características que se lleva a cabo en la localidad para integrar el ferrocarril en el entorno urbano.

En 2011 se inauguró la cubrición de la estación de Ardantza y de parte del trazado ferroviario, con algo más de 200 metros de longitud y una superficie de 2.258 metros cuadrados. Cuatro años después, en 2015, se abrió a la ciudadanía el tramo Amaña-Ardantza, de 650 metros de longitud y 8.500 metros cuadrados de superficie.