(05/11/2026) 
El 2027 será un año clave en el Puerto Exterior de Punta Langosteira con la puesta en servicio de la conexión ferroviaria y el desarrollo de otras obras destacadas.  Así lo expuso el presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, durante su intervención en el 'Foro de Clientes del Puerto'. El encuentro, que alcanza su decimonovena edición, ha reunido a más de 70 representantes de la comunidad portuaria coruñesa, incluyendo empresas operadoras, servicios portuarios, sector pesquero, administraciones públicas, fuerzas de seguridad y en general todas las entidades que participan en la actividad que se desarrolla a diario en el puerto interior y en la dársena de Langosteira.

Fernández Prado destacó que en 2026 se consolidaron los grandes proyectos del Puerto, citando el desarrollo del Plan Estratégico y la conclusión de las obras del acceso ferroviario a Langosteira. La puesta en marcha de la conexión ferroviaria modificará el paisaje portuario y las operativas de carga y descarga de mercancías.

El Puerto Exterior, Punta Langosteira, se sitúa en el municipio de Arteixo y está especializado en graneles sólidos, líquidos e hidrocarburos, además de albergar proyectos de transición energética y el A Coruña Green Port, hidrógeno verde y amoniaco.

Obras

En abril de este año, Adif Alta Velocidad anunciaba la finalización del tendido de vía en los 6,7 kilómetros de este  acceso ferroviario, entre el recinto portuario y su conexión con el Eje Atlántico, en el entorno de Vío (Ver noticia). Las obras supondrán una inversión global de 160 millones de euros, financiada al 100 por cien con fondos Next Generation de la Unión Europea. El enlace se ha diseñado para una velocidad máxima de 100 km/h, en vía única de ancho convencional, asentada en placa en casi todo el trazado. La plataforma (de 8,35 metros de anchura) estará preparada para una futura electrificación y se utilizarán traviesas polivalentes que permitan un eventual cambio de vía a ancho estándar.